Versiunea la întreținere preventivă de mașini-unelte CNC este de a consolida zilnic regulate de întreținere întreținere.Familia include zilnic, săptămânal, lunar, trimestrial, semi-annual checks.The întreținere preventivă CNC mașini-unelte de prelucrare este după cum urmează:
1. Inspecția zilnică de mașini-unelte cu comandanumerica
iți proiecte principale includ sistem hidraulic, sistem de ungere a axului, sistem de ungere feroviar, sistem de răcire și sistemul de presiune a aerului. Verificările zilnice se bazează pe condițiinormale pentru fiecare sistem. De exemplu, atunci când testarea procesului sistemului de ungere a axului, lampa de putere ar trebui să fie și pompa hidraulică trebuie să funcționeze în modnormal. Dacă lumina de alimentarenu se aprinde, axul trebuie să rămână într-o stare oprită și contactați inginerul mecanic. reparații Asigurați.
2. inspecție săptămânală de mașini-unelte cu comandănumerică
iți elemente principale includ piese pentru mașini-unelte și sistem de ungere a axului, verificarea săptămânală ar trebui să fie corectă, în special piese pentru mașini-unelte ar trebui să fie pilitură de fier îndepărtate și resturile externe.
3. inspecție lunară de mașini-unelte cu comandănumerică
Mainly verifica sursa de alimentare și uscătorul de aer. În condițiinormale, tensiuneanominală de alimentare este de 180-220 VOLȚI iar frecvența este de 50 Hz. Dacă există vreo anomalie, aceasta trebuie măsurată și ajustată. uscătoare de aer ar trebui să fie eliminate o dată pe lună, curățate și asamblate.
4. inspecție trimestrial de mașini-unelte cu comandanumerica
Versiunea inspecție trimestrial se realizează mai ales din trei aspecte: pat mașină, sistem hidraulic și sistem de ungere a axului. De exemplu, atunci când verificarea patului, depinde de faptul dacă acuratețea șinivelul întâlni strungul cerințele manualului. Dacă există vreo problemă, contactați imediat inginerul mecanic. Dacă există o problemă cu inspecția sistemului hidraulic și sistemul de ungere a axului, replace 60L și 20L uleinou, respectiv, și de a le curăța.
5. Semi \\ inspectareanannual de mașini-unelte cu comandanumerica-
După o jumătate de an, sistemul hidraulic, sistemul de ungere ax și axa X a mașinii ar trebui să fie inspectate. Dacă există probleme, ar trebui să fie înlocuit cu unnou ulei și apoi curățat. După ce a fost pe deplin familiarizați cu stăpânirea și cunoștințele de întreținere preventivă, trebuie să avem și o înțelegere mai profundă și stăpânireanecesară a cauzei și tratarea fenomenelor anormale în sistemul de presiune a uleiului. De exemplu, atunci când pompa de uleinu pulveriza ulei, presiunea este anormală și există zgomot, ar trebui să știm ce principalul motiv este și ce soluția corespunzătoare este.
Versiunea cauzele și tratamentul fenomene anormale ale sistemului de presiune a uleiului trebuie înțeles din trei aspecte:
(1) principalele motive pentru care pompa de uleinu ulei inject poate include unnivel scăzut rezervor de combustibil, pompa de ulei invers, viteză mică , viscozitate ridicat de ulei, temperatură scăzută de ulei, filtru blocaj, volum conducta de aspirație este prea mare, de aspirare de admisie, ax și rotor deteriorarea uleiului etc. Există soluții corespunzătoare pentru principalele cauze, cum ar fi alimentarea cu combustibil, mărcile de confirmare, replac
&101; ment când pompa este inversată, etc.#
(2) mijloace de presiune anormale că presiunea este prea mare sau prea mică. Există mai multe motive principale, cum ar fi setarea presiuniinecorespunzătoare, acțiunea bobina proastă a supapei de reglare a presiunii, manometru anormale, scurgere a sistemului de presiune de ulei și așa mai departe. Soluțiile includ dezasamblare și curățare în funcție de setările de presiune specificate, înlocuind manometrenormale și verificarea fiecărui sistem, la rândul său.
(3) Zgomotul este generat în principal de pompa de ulei și supapă. Când supapa are zgomot, motivul este că debitul depășește standardul Rated, debitul trebuie să fie ajustat în mod corespunzător. Când pompa de ulei are zgomot, există multe motive și soluții corespunzătoare, cum ar fi viscozitate ridicată și temperatură scăzută a uleiului, soluția este de a îmbunătăți temperatura uleiului; Atunci când există bule de aer în ulei, aer ar trebui să fie eliberat din sistem.